В порту Камбарки открылась станция фасовки грузов

Генеральный директор порта Александр Матлин представил возможности станции депутату Госдумы Олегу Гарину, министру транспорта Удмуртии Геннадию Таранову, представителям Ижевского агентства транспортного обслуживания РЖД, компании «Уралкалий» и администрации Камбарского района.

«Порт Камбарка динамично развивается, здесь ищут новых партнеров, выстраивают торгово-экономические связи. Предприятие работает, и у него хорошие перспективы, — отметил Олег Гарин. — Уже в следующем году в России планируют принять концепцию развития водного транспорта, стоит задача — увеличить объемы перевозок и доли речного транспорта в грузообороте страны. Для этого необходимо реализовать комплекс мер: от улучшения самой инфраструктуры до работы с логистикой. Поэтому развитие камбарского порта — важная задача для нашей республики».

В 2023 году в порт пришла новая команда. За три года здесь модернизировали крановое хозяйство, отремонтировали плавсредства, обновили парк техники и выработали новые логистические цепочки для поставки материалов предприятиям дорожной отрасли, строительства и сельского хозяйства. Возобновили добычу и поставки нерудных материалов — песка, гравия, песчано-гравийной смеси — в необходимых объемах.

Компания ежегодно удваивает финансовые показатели, увеличивает налоговые отчисления в региональный бюджет, создает дополнительные рабочие места и повышает заработную плату. Ведется работа с профильными учебными заведениями для привлечения новых сотрудников.

«Речные перевозки ранее были недостаточно развиты. Но с приходом новой команды все меняется — они запустили новые проекты, есть идеи по дальнейшему развитию, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства, — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадий Таранов. — Запуск новых производств — большой шаг в части диверсификации услуг порта. Камбарка — самая северная точка, куда могут двигаться корабли класса река-море. Северный маршрут — это минимальное время работы порта в году, а потом полгода простоя. Важно на таких точках создавать альтернативное производство, которое обеспечит круглогодичную занятость. Создание логистических центров — самое верное решение, поскольку порт способен принимать водный, железнодорожный и автомобильный транспорт».

Станция фасовки — очередной проект порта, единственный в республике комплекс, где реализован единый технологический процесс «разгрузка — затарка». Он позволяет перегружать и фасовать до 40 тонн грузов в час. Для этого оборудованы отсек для разгрузки, помещение для фасовки и пульт управления, который обслуживает один оператор.

Сыпучие грузы, прибывающие в порт, упаковывают в биг-беги (полипропиленовые мешки с петлями) для дальнейшего перемещения любым видом транспорта. Это могут быть минеральные удобрения, дорожные реагенты, зерно и другие виды продукции.

«Станция фасовки позволяет быстро переводить насыпную продукцию в упакованную. Например, сельхозпроизводители, занимающиеся выращиванием зерна, могут не обустраивать большие склады, а воспользоваться нашими услугами — зерно перегрузим в удобные полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшей транспортировки любым видом транспорта, — пояснил генеральный директор порта Камбарка Александр Матлин. — Мы идем по пути многопрофильного логистического парка, чтобы можно было выполнить любой заказ любого грузовладельца. Следующий этап — создание склада класса А для приема климатических грузов, требующих строгого контроля условий хранения».

Компания активно участвует в социально-экономической жизни Камбарского района: помогает развивать социальную сферу, обустраивать спортивные площадки и общественные пространства, реализовывать инфраструктурные проекты. В прошлом году возобновили традицию отмечать День речника, проводят спортивно-развлекательные праздники и концертные программы.