Асфальтирование дороги Ижевск — Аэропорт началось

На трассе Ижевск — Аэропорт приступили к асфальтированию основного хода проезжей части. Реконструкция дороги ведётся с опережением графика в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России Владимиром Путиным.

Заместитель Председателя Правительства Удмуртии Игорь Асабин отметил, что этот объект — один из ключевых в дорожном хозяйстве республики в текущем году. Проект получил одобрение в июле прошлого года после личной встречи Главы региона Александра Бречалова с Президентом. Более трёх километров дороги будет переведено в четырёхполосное исполнение. На трассе появятся путепровод через железнодорожное полотно и мост через реку Позимь, что позволит разгрузить развязку на село Завьялово и избежать заторов.

Асфальтобетонную смесь для дороги производят на установке, которую подрядчик специально смонтировал для выполнения контрактов по ремонту и реконструкции дорог в Удмуртии. Это обеспечивает непрерывную поставку материала, экономит время и сокращает расходы на транспортировку.

«Сечас уже уложено шесть тысяч тонн асфальтобетона, построены почти все объездные дороги. Асфальтируем основной ход проезжей части, — рассказал заместитель директора компании «Стройинжиниринг» Михаил Вилков. — В самом начале объекта - от села Октябрьский заасфальтировали 700 метров левой части дороги. Сейчас работаем за мостом. Асфальтируем 300 метров основного хода».

Работы идут круглосуточно с опережением графика. На стройплощадке ежедневно заняты более 90 рабочих и специалистов, а также около 70 единиц техники. Начальник регионального Управтодора Динар Валеев сообщил, что продолжается устройство земляного полотна, на путепроводе идёт монтаж опор, установка ригелей и монолитные работы по заливке шкафной стенки.

Параллельно строят мост через реку Позимь. Как пояснил руководитель субподрядной организации «Мостстройинжиниринг» Виктор Кириллов, мост будет четырёхполосным. Конструкция включает четыре опоры, две из которых находятся в русле реки. Сейчас возводят четвёртую опору, на первой уже выполнили устройство подферменников, на второй и третьей русловых опорах забили сваи.

Проект моста учитывает максимальный уровень паводка, зафиксированный на реке Позимь за последние 100 лет. Виктор Кириллов добавил: «В этом году было очень много снега, — рассказывает Виктор Кириллов. — Мы даже приостанавливали весной работы, так как ожидали большой уровень воды, но наши опасения не подтвердились. Снег таял умеренно, поэтому паводок прошли спокойно без каких-либо нештатных ситуаций». По словам руководителя компании, рабочее движение по мосту планируют открыть к концу текущего года.